В некоторых случаях тонировка позволяет закрыть ваш салон автомобиля от лишних взглядов, особенно если автомобиль достаточно дорогой и в нем есть что похитить. Однако не все так просто, если вы решили повесить тонировку на стекла. Первое, чем вы должны руководствоваться – это специальными нормами и разрешениями, которые регламентируют данный вопрос. Именно эти стандарты вам необходимо соблюдать во всех случаях, если вы не хотите выплачивать солидные штрафы согласно установленным правилам дорожного движения. Чтобы не быть голословным приведем следующие примеры: уровень светопропускания лобового стекла должен быть не менее 75% и 70% для зеркал бокового обзора. Именно эти важные параметры и играют большую роль при правильном расположении светозащитной пленки. Таким образом, допустимая тонировка для автомобиля способна пройти любой технически осмотр автомобиля, который в дальнейшем будет признан годным для участия в дорожном движении. Возникает закономерный вопрос о том, какая степень светопропускания допускается для остальных стекол. В этом случае вы можете наносить тонировку в любом объеме процентном, однако главное, чтобы в этом случае на стекле была указана буква V, обозначающая наличие тонировочной пленки.

Стоит отметить, что допустимая тонировка для автомобиля не должна искажать пространственное и цветовое восприятие водителем дороги, что может в худшем случае привести к непредсказуемым последствиям. В обратном случае, вам придется либо расстаться с установленной на всех стеклах тонировкой, либо постоянно выплачивать достаточно ощутимые по цене штрафы сотрудникам службы ДПС. Помимо этого, стоит учитывать, что современные автомобильные стекла уже после установки в авто способны поглощать до 20% поступаемого света, что также накладывает определенный отпечаток на используемую тонировку. Старайтесь выбирать только качественную пленку, которая от времени не покроется различными царапинами и трещинами, что значительным образом усложняет езду по дорогам общего пользования.

Проверить используемую тонировку на соответствие регламенту можно на любой станции технического обслуживания при помощи специальных измерительных приборов. После этого вам выдается специальная бумага, что ваши окна соответствуют определенному светопроницанию. В этом случае допустимая тонировка для автомобиля будет служить вам долго и исправно на протяжении долгих лет. А сотрудники ДПС будут спокойно отпускать вас в дальнейшую дорогу после того, как вы предъявите им данный документ на право наличия тонировочных пленок.

Если же у вас временно нет водительских прав, то их заменяют временным разрешением, которое действительно в течение 30 суток после того, как в них сделали соответствующую запись. Как правило, на временных разрешениях разъезжают те водители, которые уже были лишены водительских прав, и ожидают вынесения решения судом. Помимо этого, у вас с собой должны быть все необходимые документы, подтверждающие соответствующую регистрацию машины. Стоит отметить, что документы на управление автомобилем ранее включали государственную доверенность выданную другим лицом в том случае, если вы управляете автомобилем без его непосредственного присутствия. Самым важным документом, к которому зачастую придираются сотрудники ДПС в большинстве случаев – это страховой полис или справка, которая выдаются водителям в случае своевременной оплаты определенной суммы (взноса). За отсутствие такого документа полагается немаленький штраф, поэтому настоятельно рекомендуем возить этот документ постоянно с собой и не забывать его оплачивать.

Следует также учитывать тот факт, что управляющий автомобильным транспортным средством должен быть человек, возраст которого составляет 18 полных лет или больше. Теперь коротко поговорим о том, какие документы на управление автомобилем необходимо получать и в каких учреждениях. Первое, с чего необходимо начинать получение документов – пройти обязательный технический осмотр вашего автомобиля, который позволит выявить все возможные неисправности и не допустить передвижения несоответствующего требованиям автомобиля по отечественным дорогам. Интересно то, что, по словам мастеров, работающих на СТО, с первого раза технический осмотр проходит не более 65-70% автомобильных транспортных средств, что говорит о плачевном состоянии других моделей, которые до сих пор пользуются нашими современными дорогами общего назначения. Однако, как только вы его пройдете, вам выдадут специальный талон (сертификат) об успешном прохождении, после чего вы сможете безбоязненно следовать по нашим дорогам. Не забывайте клеить прилагаемые в комплекте наклейки на лобовое стекло, чтобы инспекторам ГИБДД не приходилось вас очень часто останавливать и читать напутственные слова.

Остальные процедуры получения документов просты до безобразия. Все, что вам необходимо сделать – вовремя прийти в специальный орган, и оплатить определенную денежную сумму, исходя их технических параметров вашего автомобиля. Взамен вам выдадут чек и квитанцию об оплате, которые обязательно положите в папку, где хранятся все ваши документы на управление автомобилем.



Согласитесь, что выше мы привели не все модели немецких автомобилей, представленных в изобилии на нашем рынке, однако они могут по праву быть названы уникальными решениями, придуманными человеческим умом и не требующие особого и тщательного подхода при ежедневном использовании. Немцы, благодаря своей известной педантичности, стараются выпускать самые лучшие варианты автомобилей, комплектуя их самыми необходимыми приспособлениями и оборудованием, которое не только упрощает вождение, но и дальнейшее обслуживание автомобилей. Именно поэтому немецкие марки автомобилей получили такое широкое распространение не только на нашем рынке, но и по всему миру. Стоит только открыть любой сайт немецкого автоконцерна, как вам сразу же бросится в глаза огромное количество всевозможных объявлений, в которых продается огромное количество не только новой техники, но и подержанных автомобилей от этого производителя, которые прошли тщательный осмотр и ремонт.

Многие автовладельцы заявляют о том, что если вам удастся купить свою первую машину и она будет немецкой, то в дальнейшем вы вряд ли пересядете за руль корейской или американской машины, которые значительно отличаются не только по качеству управления, но и по тщательности в обслуживании. При этом стоит учитывать, что последние модели автомобилей от немецких производителей могут похвастаться не только увеличенными параметрами по объему двигателя и улучшению подвески, но и по революционно новому дизайну, который привлекает все большее количество пользователей со всего мира. Надеемся, что если вы рассматриваете немецкие марки автомобилей в поисках нужного варианта для покупки, то сделаете правильный выбор в их пользу. Сегодня существует огромное количество разноплановых сайтов, на которых вы можете ознакомиться с многочисленными предложениями от продавцов, предлагающих немецкие автомобили с доставкой прямо к вашему подъезду дома.

При этом следует учитывать что, если вы покупаете немецкую машину, вы можете быть спокойны за ее техническое состояние, ведь, как известно, немцы – народ педантичный и аккуратный, что проявляется не только в характере, но и манере вождения. Что касается самого больного вопроса – цены на немецкие марки автомобилей, то здесь все прозрачно и чисто, так как все производители ведут показательную политику ценообразования, что положительно сказывается на уровне продаж их продукции во всем мире. Отдельного разговора заслуживает перегон машины из Германии – это дело лучше доверить настоящему профессионалу, который не раз уже сталкивался с данными вопросами и знает о том, как проходить таможенный контроль и оформление всех необходимых документов для выезда на новой машине из страны.

Наш великий гандбольный наставник Евгений Трефилов со своими девчонками четыре раза (!) побеждал на чемпионатах мира. А героические события с участием наших спортсменов в индивидуальных дисциплинах за эти 13 лет и вовсе устанешь перечислять. Одна Елена Исинбаева чего стоит

с ее многолетней чередой побед и рекордов. В области «балета»,

то есть в художественной гимнастике и синхронном плавании, мы вообще далеко впереди планеты всей. И большую теннисную ракетку крепко сжимаем уже на протяжении многих лет…

За время выхода в свет «Новых Известий» российский спорт изменился,

не мог не измениться. Мы уже давно и активно используем западную тренерскую мысль, труд легионеров. К сожалению, допинг стал неотъемлемой частью нашего олимпийского движения. И, увы, Россия в некоторых видах спорта считается едва ли не лидером по применению запрещенных препаратов. При этом мы потеряли лидерство в зимних дисциплинах, выиграв, правда, право проведения Белых Игр-2014, да еще в летнем Сочи. Да и те же футбольные успехи как-то не получили развития – проблема договорных матчей не решена, инфраструктура бедная, современных стадионов практически нет, чемпионаты мира проходят без российского участия… Впрочем, о том, как изменился наш спорт за последние годы,

лучше всего расскажут люди, которые непосредственно этот процесс наблюдали и переживали.

Алина Кабаева Ирина ВИНЕР: «Мы совершили переворот»

– Не люблю вспоминать о вчерашнем дне. Всем пришлось непросто в эти годы, в 90-е, и я не исключение. И у меня были препятствия, которые приходилось преодолевать. Поверьте, их хватало. Но моменты, когда наши дети стояли на пьедестале и звучал гимн России, они все равно дороже, они любую тяжесть перевешивали. Дай бог, чтоб моменты эти продолжались. Главное, что за эти годы, за последние 10–12 лет, я считаю, был совершен переворот в художественной гимнастике. Были Алина Кабаева и Ирина Чащина. Вот они его и совершили. А у истоков стояли Амина Зарипова, Яна Батыршина и Наталья Липковская. Помню, мы начали работать с болгарским хореографом и общими усилиями соединили в гимнастических программах русский балет и русскую классику с болгарскими элементами ультра-си, как мы называем, рисками. Это была моя мечта. Когда я пыталась сделать нечто подобное, еще работая в Ташкенте, моих детей называли «обязъянами», потому что технически они вытворяли то, что не вписывалось в принятые рамки. А потом это получилось. И это была революция, хотя сейчас все уже идут по нашему пути. Но сейчас уже второй этап этой революции назревает – когда гимнастка будет выступать с двумя предметами в одной программе. Когда-то это уже было – две ленты, два вымпела… И вот сейчас мы это все заново покажем.

Алина Кабаева, конечно, отдельная история. Про нее могу сказать одно: эта девочка – пример для всех. Мы с ней начинали этот переворот, и что получилось, вы знаете. Алина подняла наш вид спорта на небывалую высоту. Сегодня в художественной гимнастике на Олимпиаде, бывает, билеты продаются по 500 евро. И достать их невозможно. Вот что сделала Кабаева…

Мне еще вот что хочется сказать. У нас взрослые получаются из детей. Вот это мы иногда забывали в нашем спорте. Но мы, например, в художественной гимнастике никогда это не забываем. У нас проводятся сборы, в которых участвуют олимпийская команда и юниорская, и взрослые видят, что им на пятки наступают юниоры. Юниоры видят, какого мастерства добились взрослые. Это преемственность поколений, это очень важно. Дальше. У нас закончились все спортивные общества, они вырублены. Объявляется «сухой закон» – вырубаем «виноградники». Вырубили почти все спортивные школы. Вот я работала, у меня было 30 человек, я отдавала их в разные общества. Эти дети встречались на чемпионатах России, выступая за разные команды. Сейчас нет ни одного общества, ни одной школы. Говорят, осталась в ЦСКА. А с кем они соревноваться будут? Не с кем. Сами с собой. «Динамо» нет, «Буревестника» нет… Мы их уничтожили, потому что не проводим между ними соревнований. У нас состязаются только по территориальному принципу, а в ведомствах, клубах всероссийские соревнования не проводятся. И это плохо.

Дальше. Медицина и наука очень тесно переплетаются. А у нас они разделены вообще. Если мы берем, скажем, аппарат контрпульсации и аппарат, который смотрит, как спортсмен провел тренировку, как он ее закончил и как он после этого себя чувствует, то нам не нужны никакие допинги. Мы употребляем запрещенные препараты, говорим о них, а очень мало кому из президентов федераций и главным тренерам известно, что есть бездопинговые «допинги», которые не надо вкалывать в тело. Есть такие машины, на которые садишься и накачиваешь энергетический баланс своего организма, после чего человек становится способным к новым тренировкам, к новым свершениям и в конечном итоге к совершенствованию и победе. Но у нас никто об этом не знает. Поэтому наука должна не звать к себе в институты, а приходить в сборные команды и рассказывать, показывать, обучать, какие нужны аппараты, а самое главное, их надо купить. Но фонд поддержки спортсменов не может это сделать. У Министерства спорта, оказывается, есть деньги только на науку, а на медицину нет, и все об этом молчат. Если их нет, нужно как-то это вместе соединить, чтобы была возможность медицине и науке работать солидарно, потому что они взаимосвязаны. Надо обеспечить хотя бы джентльменским набором каждую сборную команду, чтобы ребенку не нужно было ехать в какие-то клиники, чтобы он мог восстанавливаться, лечиться и получать медицинскую помощь прямо на своей базе. А этого, к сожалению, за прошедшие 13 лет у нас не появилось. Да, у нас уже есть прекрасные медицинские центры, но мы туда не поедем, потому что это далеко.

О спортивных центрах тоже не могу не вспомнить. Да, есть у нас прекрасная база в Новогорске, есть прекрасный зал с тремя коврами в Хорватии, но вот к Пекину мы готовились в Японии. А где у нас спортивный центр в Сибири? Зачем нам ехать в Японию тренироваться, когда мы можем делать это в такой потрясающей энергетической точке, как Байкал? Почему у нас там нет центра, где мы могли бы работать, жить у себя в России и не говорить на японском языке? Нужно базы строить там, где они нужны. И последнее. Если к нам, имею в виду художественную гимнастику, приезжают дети со всех стран мира, мы им помогаем. И нам потом они помогают. Точно так же, если в других видах спорта где-то нужно поучиться, мы должны туда ехать и учиться. Дуб в пустыне не растет. Дуб растет среди дубов…

Автор – президент Всероссийской федерации художественной гимнастики, главный тренер сборной России, член Международной федерации гимнастики

Мария Шарапова Шамиль ТАРПИЩЕВ: «А ведь могли бы осчастливить всю страну»

– В спорте, как известно, работает простая закономерность. Денег нет – нет чемпионов. Денег мало – есть один чемпион. Денег много – есть много чемпионов. Вспоминая середину-конец 90-х годов, могу сказать – в спорте денег тогда было мало, и у нас в теннисе в том числе. Не было и такой популярности, как при нынешнем буме. Поэтому мы работали точечно – брали пять-шесть человек и готовили из них больших мастеров. Но зато за счет этого у нас появились те методики, которых в мире нигде больше нет. Самое время вроде бы сейчас их использовать. Но с нами произошла парадоксальная вещь: достигнутые результаты нас же стали «съедать». Во-первых, начался большой отток тренеров. В группах работать никто не хочет, там тренер заработает 30, ну 45 тысяч рублей в месяц. Куда выгоднее подбрасывать бизнесменам мячики и иметь на этом 10 тысяч долларов. Людям же хочется лучше жить. Вторая проблема: у нас сейчас 360 теннисистов разного возраста, на которых, так сказать, мы имеем виды в плане высших достижений. Они тренируются в 56 странах мира. Если бы мы хотя бы сотню оставили в России, то следующего теннисного поколения у нас бы не было. Играть-то зимой негде! Они заполнили бы те корты, которые у нас есть – и тем, кто помоложе, уже было бы негде тренироваться. И мы вынуждены, образно говоря, выпихивать игроков за границу.

Поэтому для того, чтобы наши победы были вечны, надо сделать одну простую вещь. Создать сеть тренерских академий по России – чтобы ту методику, которой мы владеем в сборной страны, внедрить на местах. И решить вопрос с финансированием, чтобы построить базы. В этом случае я гарантирую, что в теннисе мы всегда будем первыми. Но момент уже критичный: если в ближайшие два-три года ничего этого сделано не будет, то потом мы никого не догоним. Финансирование, а точнее, его отсутствие, к сожалению – наша главная проблема в теннисе. Деньги у нас, как вы наверняка знаете, даются по звонкам. То есть, если большой начальник позвонит бизнесмену и попросит его помочь, тогда деньги будут. А так – нет. Ни один вид спорта сам выжить не может. Законодательная база не позволяет. В мире же теннис, как коммерческий вид спорта, занимает третье место. После футбола и «Формулы-1». А у нас так выходит, что он находится на дотации. Потому что те механизмы, которые работают на Западе, у нас не действуют. Вот Федерация тенниса России и имеет 7 миллионов долларов бюджета – это вместе с Кубком Кремля. У любого футбольного клуба на порядок больше. А для страны кто более ценен – теннисисты, которые побеждают, или футболисты, которые по полю пешком ходят? Несоизмеримо ведь…

Так что мне очень жаль, что «телефонное финансирование» в нашей стране сконцентрировано на футболе и хоккее. Ну да, я понимаю, футбол – народная игра, социальный проект. Но мы, теннисисты, могли бы радовать страну победами круглый год, у нас ведь играют постоянно. А не по большим праздникам. Вдумайтесь: у нас в этом сезоне более 400 победителей международных турниров разных категорий. То есть каждую неделю в разных странах звучит наш гимн. У нас вот все ищут и ищут национальную идею – да вот она, лежит на поверхности! Я говорю – дайте нам 45 миллионов долларов в год, и вся страна будет счастлива. 45 миллионов – это немного, если учесть, что у того же «Зенита» годовой бюджет под 200 миллионов евро. И он играет иностранцами, а у нас свои, родные россияне. Вдобавок в футболе, да и во многих других видах спорта этими деньгами грамотно распорядиться просто не могут. Если бы их тратили с умом, у нас в спорте были бы совсем другие результаты. В теннисе же все наоборот: систему мы создали, а подпитка финансовая отсутствует.

При этом поймите меня правильно. Мы не плачемся в жилетку – мы работаем. И чемпионов в теннисе я вам в любом случае обещаю. Да их уже сейчас видно. Вот Дарья Гаврилова с Юлией Путинцевой на прошлой неделе устроили русский финал на юниорском Открытом чемпионате США. Причем нашим девочкам всего по 15–16 лет, играли же они против 18-летних. А в этом возрасте каждый год имеет значение – сила удара, скорость полета мяча от возраста юниора сильно зависят. Гаврилова недавно выиграла юношескую Олимпиаду и возглавила мировой рейтинг. Есть пятерка перспективных игроков и у ребят. Но дальнейший их прогресс опять упирается в деньги. Вот вам последний пример – наша Ярослава Шведова, которую мы отдали Казахстану, как только перестала испытывать проблемы с финансами, так выиграла два турнира «Большого шлема» в парном разряде. Еще в одном играла в финале. А если бы мы ее не отпустили, она бы бросила теннис. Поэтому закончу так – когда будут у нас в теннисе достойные деньги, то мы нашими чемпионами поглотим весь мир.

Автор – президент Федерации тенниса России, капитан сборных страны в Кубке Дэвиса и Кубке Федерации, член Международного олимпийского комитета

Вячеслав КОЛОСКОВ: «Кого воспитываем – львов или баранов?»

– За минувшие 13 лет в футболе произошли колоссальные изменения. Вспомним, что было в 1997 году. Мы только-только стали выходить из разрухи. Денег на развитие детско-юношеского спорта практически не было. Детские тренеры уходили из школ. И в это время мы пошли на важный шаг. Была образована Профессиональная футбольная лига. При этом каждый клуб был обязан сделать поле с подогревом, установить пластиковые сиденья и заключить договор с детской футбольной школой. Это касалось не только высшей лиги, но и первого, второго дивизионов. Более того, тогда мы были вынуждены идти на разные хитрости. Были ребята, например, которые по мастерству не проходили в юношескую сборную, но мы их брали в команду, поскольку родители мальчишек могли оплачивать сборы. В конце 90-х мы просто выживали! Но тогда же появились программы, нацеленные на развитие футбола в регионах, – «Гол» и «Хет-трик». Кроме того, многие губернаторы развивали футбол. Появилось много новых клубов. В итоге к 2005 году бюджет РФС составлял 5,5 миллиона долларов.

Сейчас суммы выросли очень серьезно. Годовой оборот нашего футбольного союза составляет уже около 45 миллионов долларов. Не хочу критиковать нынешнее руководство РФС, но отмечу: раньше игрокам сборной мы платили премиальные за выполнение конкретной задачи. Сейчас уже за победу в отдельной игре могут начислить дополнительную премию. Однако что мы имеем? Финансовые возможности клубов и федерации возросли во много раз, а выжать из этого максимум возможностей, несмотря на то что ЦСКА и «Зенит» выиграли Кубок УЕФА, а национальная сборная вышла в полуфинал чемпионата Европы, мы не смогли. Несмотря на то что на футбол сейчас выделяются очень большие средства, есть серьезная поддержка государства, мы пропустили уже два чемпионата мира! Да и отборочный цикл к чемпионату Европы-2012 начали неудачно. К тому же не надо забывать, что вполне могли проскочить и мимо Евро-2008. Наши ведущие клубы по бюджету уже практически не уступают иностранным, за исключением грандов – «Реала», «Барселоны», «Манчестер Юнайтед»… Но с остальными мы обязаны конкурировать. А что получается на деле? «Локомотив», у которого нет проблем с финансированием, не может обыграть «Лозанну» из второго швейцарского дивизиона. Так в чем проблема?

Или давайте поставим вопрос иначе. Кто возглавляет сборную России по футболу? Или по баскетболу, по волейболу?.. Иностранные специалисты! А где наши-то? Где такие, как Лобановский, Бесков, Качалин, Якушин?.. Нет, видимо, у нас таких. Поэтому первая проблема, причем не только в футболе, отсутствие молодых тренерских кадров. Есть единицы, но их недостаточно. Причина – отсутствие или крайний дефицит методических пособий. Мы очень мало делаем для того, чтобы воспитывать своих тренеров. Да, есть Высшая футбольная школа тренеров, но клубы все равно чаще приглашают иностранных специалистов. Припомню одну притчу. Встречаются две команды. В одной игроки – бараны и тренер – лев. В другой игроки – сплошь львы, но тренер – баран. Так побеждает тот клуб, где главный – лев. И все потому, что он сумел правильно расставить своих баранов и объяснить, что нужно делать. Сейчас, как мне кажется, многие хотят принизить профессию тренера. Кто-то говорит, что заслуга наставника в успехах команды – всего 10%. Другой заявляет, что главный в клубе – генеральный менеджер. На мой взгляд, это в корне неправильно!

Итак, мы видим, что несколько наших юношеских сборных плюс «молодежка» давно не добиваются успехов. Да, несколько лет назад мальчишки под руководством Колыванова победили на чемпионате Европы. Но что было потом? В последний раз мы выступали в олимпийском футбольном турнире в 1988 году! А сейчас вдруг решили замахнуться на победу в чемпионате мира-2018. Но не стоит ли начать с детско-юношеского спорта, подготовки тренерских кадров, усовершенствования медобслуживания спортсменов? Необходимы методические пособия. Я свое пособие по хоккею написал 20 лет назад, так оно пользуется спросом до сих пор и является раритетом. Сейчас мало кто занимается научно-методической деятельностью. От этого и страдаем.

Автор – бывший начальник управления футбола и хоккея Спорткомитета СССР, экс-президент Российского футбольного союза, бывший вице-президент Международной федерации футбола

После окончания правления Франко мадридская молодежь, опьяненная воздухом свободы, пустилась во все тяжкие и, хотя те юнцы уже превратились в седовласых старцев, всеобщая «мовида», начавшись несколько десятилетий назад, не прекращается по сей день. Потому ночная жизнь в испанской столице – это не просто беззаботное времяпрепровождение для собственного удовольствия, а фанатичное исполнение миссии – все успеть и везде побывать.

CorelDRAW X4 – мощный инструмент, своего рода волшебная палочка в руках дизайнера творца, с помощью которой возможно изменять мир вокруг себя и за его пределами. Скачать CorelDraw X4 Graphics Suite на русском языке можно на сайте http://coreldrawx5.ru

Адреса
Ночь пролетит незаметно на Echegaray – одной из многочисленных старых улочек в самом центре города недалеко от площади Puerta del Sol. В этих местах легко отыщутся клубы на любой вкус. Впервые приехавшие в Испанию наверняка захотят местной экзотики – фламенко. Вполне аутентично этот танец выглядит в клубе Cardamono. Нешуточные страсти кипят на миниатюрном танцполе со среды по воскресенье.

В этом же районе у площади Santa Ana находится фешенебельный отель ME Madrid Reina Victoria с клубом The Penthouse на крыше. Побывать там стоит не столько ради танцев, сколько из-за открывающегося с террасы завораживающего вида на ночную испанскую столицу.

Если свернуть от этой площади на длинную улицу calle Atocha, то можно дойти до огромного шестиэтажного ночного клуба Teatro Kapital – одной из лучших дискотек Испании. Одновременно в ее разных залах с четверга по воскресенье проходят сразу несколько концертов, во время которых можно потанцевать под испанскую музыку, техно, хаус – все современные направления. Кроме танцевальных зон, в этом клубе есть зал караоке, чил-аут с кинозалом, где особенно любят проводить время влюбленные парочки. Платный вход позволяет отфильтровывать посетителей: маргинальные элементы, живущие по соседству у вокзала Аточа, сюда не заглядывают.

Другой популярный центр ночной жизни Мадрида – район Malasana – окрестности политехнического университета и станции метро Bilbao. Неподалеку находится еще одно культовое место – открытая со среды до субботы и в праздничные дни трехэтажная дискотека Pacha на улице Barceló у метро Tribunal, известная завсегдатаям ночных клубов уже на протяжении нескольких десятилетий. Свои музыкальные предпочтения владельцы этого клуба никак не выражают: здесь исполняют любую музыку от мамбо до хип-хопа.

«Зеленая» университетская молодежь обычно выбирает заведения на западе города в районе Moncloa, а самые пафосные клубы находятся в заполненном бутиками и банками районе Саламанка в окрестностях улицы Serrano. Если вы хотите тусоваться среди изысканной публики и не против выложить несколько десятков евро за простенький коктейль, это место для вас! Побывайте, например, в клубе Gabana 1800 на улице Velázquez, который простые европейцы считают «слишком претенциозным». Бывший зал для фламенко превращен ныне в гламурное заведение для отдыха популярных актеров, телеведущих, а порой и членов королевской семьи. Чаще всего в стенах этого заведения раздаются мелодии в стиле хаус.

Немало ночных заведений открыто и в районе Chueca, только все они имеют яркий голубой оттенок. Впрочем, в большинство клубов вход открыт для всех, главное – не показывать пальцем на парочки, слившиеся в крепких мужских объятиях в каждом углу.

Чуть южнее район Chueca ограничен улицей Gran Via, где самая большая концентрация ночных клубов со стриптизом, таких, как New girls cabaret.

Хотите ориентальной экзотики с европейским оттенком? В окрестностях Мадрида на шоссе А-6 Coruna не так давно появился модный клуб Budda del Mar: посетителей зачаровывает восточный интерьер, созданный с помощью необычной древесины, свечей и нескольких сотен статуй Будды. В такую даль способна добраться только отборная публика – никаких малолеток, странных личностей и фриков. Это место для спокойного медитативного отдыха тех, кому за 30 и кто может себе это позволить. Дорогой ресторан при ночном клубе предлагает гостям микс из азиатских блюд – японских, тайских, вьетнамских и филлипинских. Этот клуб тоже относится к разряду too trendy, причем ходят слухи, что в нем любят отдыхать футболисты «Реал Мадрид».

Если вы хотите слушать именно живую музыку, то стоит отправиться в залы, относящиеся к мадридской Ассоциации La Noche en Vivo. Она объединяет разные заведения, работающие во всевозможных жанрах от электронной музыки до джаза, но где музыканты работают «вживую». Адреса заведений и программу концертов можно увидеть здесь.

Дресс-код
В клубной жизни, как и во всем прочем, испанцы терпимы и демократичны. Чтобы попасть в большинство заведений, вовсе не обязательно быть одетым в супер-эксклюзив из последних коллекций: дресс-контроль на входе не особо заметен. Вы будете себя комфортно чувствовать и в модной новинке, и в обычных джинсах с топиком. Но особенно органично в испанской среде смотрятся вещи популярных барселонских дизайнеров.

Трудности перевода
Вход в большинство мадридских ночных клубов бесплатный. Найти заведения очень просто. Как правило, уже около 10 вечера на любой «клубной» улице появляется множество зазывал, ведь 22.00 – время, когда открываются большинство клубов. Молодые люди раздают флаеры с приглашениями в клуб и купонами на бесплатный напиток или на скидку. Чуть позднее активность зазывал вырастает и они начинают затаскивать всех прохожих в свои клубы чуть ли не насильно. Впрочем, до 12 ночи в ночных заведениях делать нечего: ди-джей разогревается, народа почти нет, местные жители еще продолжают свой традиционный вечерний «серфинг» по барам, а в клубы они переместятся лишь после полуночи. В это время ранее безвозмездный вход может стать платным, однако билет обычно включает хотя бы один напиток. Часть мадридских заведений закрывается уже в 3 ночи, но многие работают до 5 и даже до 7 утра. при перепечатке необходимо указывать источник – turist.rbc.ru

Читайте также:

Как сообщил Государственный комитет статистики, грузооборот предприятий за 8 месяцев вырос на 9,4% – до 258,2 млрд тонно-километров.

Перевозка грузов железными дорогами увеличилась на 13,3% – до 279,8 млн тонн

Предприятия водного транспорта по итогам 8 месяцев повысили объемы перевозки грузов на 16,2% – до 6,8 млн тонн.

Объем перевалки грузов в торговых и рыбных портах и на промышленных причалах (морских и речных) уменьшился на 1,4% и составил 102,3 млн тонн. Переработка импортных грузов увеличилась на 58,1%, экспортных – на 1,8%. Перевалка транзитных грузов сократилась на 17,5% и внутреннего сообщения – на 10%.

Предприятиями автомобильного транспорта (с учетом перевозок физическими лицами-предпринимателями) за январь-август 2010 года перевезено 97,9 млн тонн грузов, что на 11,5% больше, чем за январь-август 2009 года. Грузооборот автотранспорта составил 24,7 млрд тонно-километров, что на 16,% больше, чем за аналогичный период 2009 года.

Магистральными трубопроводами в январе-августе 2010 года транспортировано 99,5 млн тонн грузов, что на 5,3% больше, чем за восемь месяцев 2009 года. Перекачка газа выросла на 15%, аммиака – на 41,2%. Перекачка нефти сократилась на 21,4%. Транзит газа вырос на 13,8%, аммиака – на 17,1%. Транзит нефти уменьшился на 31,2%.

Авиационный транспорт за 8 месяцев перевез 54,1 тыс. тонн грузов, что на 0,6% больше, чем за январь-август 2009 года. Грузооборот авиационного транспорта увеличился на 10,8% и составил 238,1 млн тонно-километров.

Центр будет укомплектован по последнему слову медицинской технологии и рассчитан на прием трех тысяч родов в год. Планируется, что его открытие состоится уже в ноябре этого года.

Как сообщили «Новому Региону» в департаменте информационной политики губернатора, новое медицинское учреждение будет работать не только как больница, но и как обучающий комплекс дополнительных стажировок врачей и среднего медицинского персонала, которые будут работать со сложным оборудованием. В перинатальном центре также будут созданы все необходимые условия для выхаживания детей с врожденными пороками развития. Впервые здесь появятся так называемые неонатальные хирургические операционные, где ребенок, например, с врожденным пороком сердца, будет сразу прооперирован и ему окажут высококвалифицированную медицинскую помощь.

– Желаю «Новым Известиям» в наш «желтый» век оставаться такими же порядочными и актуальными, честными и искренними, объективными и независимыми от любого мнения. А всем читателям газеты желаю простого человеческого счастья!

Андрей МАКСИМОВ, писатель, член Академии российского телевидения:

– Наверное, от СМИ, в том числе и от печатных, разные люди ожидают сегодня разного. Я вот лично жду, чтобы газета, журнал или телепередача меня уважали. Чтобы не видели они во мне суетливого, безумного, маленького человечка, который только и мечтает, как бы подскочить к какой-нибудь замочной скважине и увидеть там что-нибудь неприличное. Жду, чтобы разглядели во мне равного собеседника со своими взглядами, со своей душой.

В нашей стране уважения к людям не хватает всегда. Как говорится, на всех фронтах. Я являюсь читателем и почитателем «Новых Известий» именно потому, что эта газета – ваша газета – служит распространению уважительного отношения и к своему читателю, и друг к другу. Здесь не хамят, не подглядывают и, что не менее важно, не стремятся быть смелыми ради смелости.

Во времена моей журналистской юности была очень популярна замечательная фраза великого журналиста Анатолия Аграновского: «Хорошо пишет не тот, кто хорошо пишет, а тот, кто хорошо думает». Мне нравится, как пишут и как думают в «Новых Известиях». С праздником!

Вениамин СМЕХОВ, актер:

– Прошло уже почти 13 лет с выхода первого номера. Как быстро идет время! Я помню еще Игоря Голембиовского, время возвращения наших писателей, приезд Гладилина… Это был очень важный период, когда повеяли ветры надежды, и они соединяли самых разных и весьма достойных граждан нашей страны. Я хочу пожелать «Новым Известиям» старомодного неугасания и максимальной поддержки уходящей натуры честной редактуры. Я помню очень добрые и поистине достойные акции вашего издания в эпоху еще не замутненных надежд. И на нынешний день в близком мне отделе культуры и в других отделах, слава богу, есть явные признаки неугасания добра.

Карен ШАХНАЗАРОВ, генеральный директор киноконцерна «Мосфильм»:

– Как постоянный читатель, я с удовольствием поздравляю вашу газету с этим замечательным событием. Трехтысячный номер – это очень волнующе. У «Новых Известий» принципиальный взгляд на вещи, что в наше время редкость. У газеты есть свой стиль. Она даже чисто визуально отличается от других изданий. Это тоже в наше время большая редкость, когда самобытность исчезает во всем. И в том, что касается человеческой личности, и во всем остальном. Все становится слишком унифицировано. Но ваша газета даже визуально другая. Поэтому от всей души хочу поздравить ваш коллектив, людей, которые делают столь интересным это издание, начиная от самых главных и заканчивая скромными тружениками прессы.

Иосиф РАЙХЕЛЬГАУЗ, художественный руководитель «Школы современной пьесы»:

– Недавно мы были на гастролях в Одессе, и Володя Качан привез с собой несколько номеров «Новых Известий». Я первым делом отобрал у него свежий номер – хотелось самому почитать. Уже много лет я почти не читаю газет, но «Новые Известия» являются исключением. Мне очень нравится, что в тот период, когда в стране наметилась тенденция замалчивать многие события, «Новые Известия» ведут довольно смелую деятельность. На ваших страницах всегда глубокая и серьезная мотивировка позиции. Но есть и другой аспект: вы печатаете много материалов по искусству (большие интервью и рецензии по той «узкой специализации», которой я занимаюсь), а этого не хватает даже специализированным изданиям, которые сейчас крайне тенденциозны. Я искренне поздравляю «Новые Известия»! Желаю вам столь же высоко держать планку. А со своей стороны готов максимально часто быть в партнерстве с вашим изданием.

Марк ЗАХАРОВ, художественный руководитель театра «Ленком»:

– Спасибо за неожиданное и дерзкое рождение в далеком 1997 году! Спасибо за верность святым идеалам русской журналистики! Спасибо за искреннюю любовь к театру! Поздравляю с трехтысячным выпуском Самых Новых Известий! Ваш постоянный читатель, Марк Захаров.

Юрий СОЛОМИН, художественный руководитель Малого театра:

– Слава богу, вы не суеверны и не боитесь числа «13» – года, на который выпал ваш юбилейный номер. А потому мы убеждены, что у вас еще будут и 14, и 25, и 255 лет со дня основания газеты, как нам в нынешнем сезоне. «Новые Известия» по праву принадлежат к числу лучших периодических изданий России. Все, кто нуждается в оперативной и точной информации, могут познакомиться на ваших страницах не только с последними новостями, но и с серьезным, вдумчивым анализом событий. А этого в наше время не хватает многим СМИ. Вы не боитесь говорить правду, даете смелую оценку громким политическим событиям, а для меня особенно дорого то, что вы внимательно следите за проблемами русской культуры: стараетесь описать тенденции, предостеречь от неприятных последствий. И разумеется, мы искренне благодарны вам за это. Потому праздник «Новых Известий» – наш общий праздник. К этим словам могут присоединиться все, кто в море массовой информации выбирает качественное чтение. Искренне и сердечно желаем вашей газете дальнейшего благополучия и процветания, растущих тиражей, а всем сотрудникам – здоровья, счастья и творческих успехов!

Владимир ЭТУШ, директор Центрального дома актера:

– Я давний читатель «Новых Известий» и потому спешу от всей души поздравить Валерия Якова и весь коллектив газеты с выпуском юбилейного, трехтысячного номера. Мы всегда готовы открыть двери Дома актера для праздничных и благотворительных церемоний, которые регулярно проводятся вами. Удачи вам!

Во вторник состоялось торжественное открытие первой очереди технопарка Nagatino i-Land, который возводит «Московский бизнес-инкубатор» в Нагатинской пойме. По словам представителей компании, первая очередь проекта реализована на 70%, а по остальным помещениям ведутся переговоры об аренде и продаже. Эксперты отмечают, что объект имеет серьезные проблемы с транспортной доступностью, а ориентация на технологичные компании существенно сужает пул потенциальных покупателей офисных площадей.

Строительство технопарка Nagatino i-Land началось в 2006 году. На территории бывшего завода «ЗИЛ», расположенной в Нагатинской пойме на юге Москвы, планировалось создать около 1 млн кв. м офисных площадей для технологичных и инновационных компаний. Девелопером и инвестором проекта выступила компания «Московский бизнес-инкубатор» (МБИ), принадлежащая на 75% частным инвесторам и на 25% – Правительству Москвы. Первая очередь должна была появиться уже в конце 2008 года, но в связи с кризисом ее ввод в эксплуатацию состоялся лишь осенью 2010.

Коммерческий директор Nagatino i-Land Сергей Канаев сообщил «J», что объем инвестиций в строительство первой очереди составил около $400 млн. «Это самая большая и капиталоемкая часть, так как на первом этапе строительства были созданы с нуля все необходимые для пяти очередей комплекса объекты инфраструктуры – инженерной, информационной, социальной, транспортной и организационной», – пояснил Канаев. Общий объем вложений в проект он оценивает в $2 млрд.

По словам Канаева, в первой очереди технопарка реализовано около 70% площадей. «Мы ориентированы, прежде всего, на продажу помещений, – говорит он. – Мы продаем офисные блоки площадью от 100 кв. м и крупнее. Тем не менее, мы оставляем для клиентов и возможность арендовать помещение площадью от 1,6 тыс. кв. м (от этажа)». Ставка аренды офисов – около $400 за кв. м в год, цена продажи – порядка $3,5 тыс. за кв. м (без учета НДС). По оценкам экспертов, цены являются рыночными для Южного округа, который не пользуется популярностью среди арендаторов офисной недвижимости. «Спрос на площади в первой очереди строительства технопарка был очень высокий до кризиса, когда объект находился еще на стадии котлована, – вспоминает Канаев. – Во время кризиса активность покупателей резко снизилась в целом по рынку, но сейчас мы отмечаем рост спроса со стороны клиентов». «На наш взгляд, заполняемость технопарка будет небыстрой, так как объем площадей в нем большой, а до того спроса, который был в 2007–2008 году, когда проект закладывался, еще далеко», – отмечает ведущий аналитик департамента офисной недвижимости компании Penny Lane Realty Максим Жуликов.

В связи с этим эксперты рынка в свое время говорили о том, что проект планируется сократить. Но МБИ останавливаться на достигнутом не собирается. «В Москомархитектуре утверждено архитектурно-градостроительное решение проекта второй и третьей очереди строительства общей площадью 348 тыс. кв. м. Мы сейчас ведем проектирование второй очереди, которое планируем завершить до конца 2010 года, а весной 2011 года планируем начать строительство», – обещает Канаев. Эксперты же полагают, что сроки строительства следующих очередей придется перенести на более поздний срок в связи с недостаточным спросом.

Впрочем, такое решение вполне может оказаться логичным. Сегодня существенным фактором, сдерживающим спрос на помещения, является плохая транспортная доступность проекта. «В настоящее время транспортная доступность не самая лучшая, – сетует Жуликов. – Обещанная развязка и станция метро еще не построены, поэтому добираться неудобно ни на машине, ни на общественном транспорте. Правда, от «Коломенской» курсируют шаттлы каждые 10–20 мин». «На текущий момент объект имеет серьезный недостаток. Это его удаленность от станции метро и неудобства доступа с близлежащих станций, – соглашается руководитель отдела консалтинга и оценки Praedium Oncor International Дмитрий Волков. – Я бы назвал это наиболее значимым фактором, сдерживающим успешное развитие и реализацию проекта в локальной перспективе».

Помочь с решением этих проблем объекту должен был город. «У нас подписан инвестиционный контракт с Правительством Москвы, согласно которому город строит транспортную инфраструктуру: станцию метро «Технопарк» в 100 м от Nagatino i-Land, набережную от Третьего транспортного кольца до проспекта Андропова, новые съезды с Третьего транспортного кольца по улице Трофимова и через территорию завода «ЗИЛ». Это позволит не только обеспечить хороший подъезд к объекту, но и поможет разгрузить транспортную ситуацию в районе в целом», – рассказывает Канаев. Но пока создание этой инфраструктуры только в планах. Согласно недавнему заявлению московских чиновников, строительство станции «Технопарк» может начаться в 2011 году, а закончиться – уже в 2013.

По поводу развязок – пока полная тишина. И если первую очередь компании, вероятно, удастся заполнить даже без необходимой инфраструктуры, то со сдачей следующих могут возникнуть проблемы. Зато если город выполнит свои обещания, спрос может вырасти. «Когда метро введут в эксплуатацию и улучшится транспортная доступность, проект может быть очень популярен, – говорит директор отдела консалтинга Core Group Мария Ревзина. – Пока же его перспективы крайне туманны». Согласен с таким утверждением и Волков: «Принимая во внимание грамотную маркетинговую политику проекта, современные и эффективные решения концепции его реализации, в случае ввода станции метро объект может стать одним из наиболее интересных для размещения офисов в своем классе».

Не меньше сложностей возникает и с привлечением клиентов. Изначально объект был ориентирован на высокотехнологичные компании IT-сферы, но заполнить его в нынешних условиях исключительно такими структурами невозможно. Поэтому сейчас МБИ готов продавать и сдавать помещения всем подряд. «На данный момент спрос невелик, поэтому собственники не предъявляют особенных требований к арендаторам и покупателям», – рассказывает Ревзина. «Жесткого кастинга среди покупателей и арендаторов нет, площади отдают кому угодно, кто готов платить», – подтверждает Жуликов. Например, одним из зданий целиком владеет Landesbank, большим блоком – крупный западный инвестиционный фонд. Иными словами, «нетехнологичные» компании доминируют среди владельцев зданий. Кроме того, по словам ведущего консультанта отдела офисной недвижимости Cushman&Wakefield Ольги Сухаревой, пул расширяется за счет покупателей, которые приобретают офисные площади для последующей сдачи в аренду.

Таким образом, перспективы проекта крайне неоднозначны. «Когда его затевали, перспективы были колоссальные, – рассуждает Ревзина. – Большая территория, хорошая концепция, новая станция метро. К тому же это близко к центру. По сути, две остановки на метро – и ты уже на «Павелецкой» (а оттуда – и метро, и вокзал, и аэропорт). А вот сейчас из-за изменения рынка перспективы стали много хуже именно ввиду очень большой площади территории и плохой транспортной доступности». И все же инвесторы верят, что город выполнит свои обещания и придаст развитию проекта новый импульс. Главное, чтобы случилось это как можно скорее.

Новый путепровод на пересечении автодороги «Меридиан», Копейского шоссе, улиц Гагарина и Рождественского поможет жителям Ленинского района и Копейска добираться за короткое время до Тракторозаводского, Центрального и Советского районов. Теперь с Копейского шоссе можно доехать до центра по «второму этажу» без светофоров. За счет разведения потоков транспорта пропускная способность данного узла должна возрасти до 9 тысяч автомобилей в час. До этого через перекресток проходило лишь три тысячи машин в час.

Введение в эксплуатацию второй очереди путепровода запланировано в октябре текущего года. Общая длина развязки составит 1 километр 523 метра. Для пешеходов будут построены подземные переходы. Напомним, строительство развязки началось в декабре 2007 года.