В некоторых случаях тонировка позволяет закрыть ваш салон автомобиля от лишних взглядов, особенно если автомобиль достаточно дорогой и в нем есть что похитить. Однако не все так просто, если вы решили повесить тонировку на стекла. Первое, чем вы должны руководствоваться – это специальными нормами и разрешениями, которые регламентируют данный вопрос. Именно эти стандарты вам необходимо соблюдать во всех случаях, если вы не хотите выплачивать солидные штрафы согласно установленным правилам дорожного движения. Чтобы не быть голословным приведем следующие примеры: уровень светопропускания лобового стекла должен быть не менее 75% и 70% для зеркал бокового обзора. Именно эти важные параметры и играют большую роль при правильном расположении светозащитной пленки. Таким образом, допустимая тонировка для автомобиля способна пройти любой технически осмотр автомобиля, который в дальнейшем будет признан годным для участия в дорожном движении. Возникает закономерный вопрос о том, какая степень светопропускания допускается для остальных стекол. В этом случае вы можете наносить тонировку в любом объеме процентном, однако главное, чтобы в этом случае на стекле была указана буква V, обозначающая наличие тонировочной пленки.

Стоит отметить, что допустимая тонировка для автомобиля не должна искажать пространственное и цветовое восприятие водителем дороги, что может в худшем случае привести к непредсказуемым последствиям. В обратном случае, вам придется либо расстаться с установленной на всех стеклах тонировкой, либо постоянно выплачивать достаточно ощутимые по цене штрафы сотрудникам службы ДПС. Помимо этого, стоит учитывать, что современные автомобильные стекла уже после установки в авто способны поглощать до 20% поступаемого света, что также накладывает определенный отпечаток на используемую тонировку. Старайтесь выбирать только качественную пленку, которая от времени не покроется различными царапинами и трещинами, что значительным образом усложняет езду по дорогам общего пользования.

Проверить используемую тонировку на соответствие регламенту можно на любой станции технического обслуживания при помощи специальных измерительных приборов. После этого вам выдается специальная бумага, что ваши окна соответствуют определенному светопроницанию. В этом случае допустимая тонировка для автомобиля будет служить вам долго и исправно на протяжении долгих лет. А сотрудники ДПС будут спокойно отпускать вас в дальнейшую дорогу после того, как вы предъявите им данный документ на право наличия тонировочных пленок.

Если же у вас временно нет водительских прав, то их заменяют временным разрешением, которое действительно в течение 30 суток после того, как в них сделали соответствующую запись. Как правило, на временных разрешениях разъезжают те водители, которые уже были лишены водительских прав, и ожидают вынесения решения судом. Помимо этого, у вас с собой должны быть все необходимые документы, подтверждающие соответствующую регистрацию машины. Стоит отметить, что документы на управление автомобилем ранее включали государственную доверенность выданную другим лицом в том случае, если вы управляете автомобилем без его непосредственного присутствия. Самым важным документом, к которому зачастую придираются сотрудники ДПС в большинстве случаев – это страховой полис или справка, которая выдаются водителям в случае своевременной оплаты определенной суммы (взноса). За отсутствие такого документа полагается немаленький штраф, поэтому настоятельно рекомендуем возить этот документ постоянно с собой и не забывать его оплачивать.

Следует также учитывать тот факт, что управляющий автомобильным транспортным средством должен быть человек, возраст которого составляет 18 полных лет или больше. Теперь коротко поговорим о том, какие документы на управление автомобилем необходимо получать и в каких учреждениях. Первое, с чего необходимо начинать получение документов – пройти обязательный технический осмотр вашего автомобиля, который позволит выявить все возможные неисправности и не допустить передвижения несоответствующего требованиям автомобиля по отечественным дорогам. Интересно то, что, по словам мастеров, работающих на СТО, с первого раза технический осмотр проходит не более 65-70% автомобильных транспортных средств, что говорит о плачевном состоянии других моделей, которые до сих пор пользуются нашими современными дорогами общего назначения. Однако, как только вы его пройдете, вам выдадут специальный талон (сертификат) об успешном прохождении, после чего вы сможете безбоязненно следовать по нашим дорогам. Не забывайте клеить прилагаемые в комплекте наклейки на лобовое стекло, чтобы инспекторам ГИБДД не приходилось вас очень часто останавливать и читать напутственные слова.

Остальные процедуры получения документов просты до безобразия. Все, что вам необходимо сделать – вовремя прийти в специальный орган, и оплатить определенную денежную сумму, исходя их технических параметров вашего автомобиля. Взамен вам выдадут чек и квитанцию об оплате, которые обязательно положите в папку, где хранятся все ваши документы на управление автомобилем.



Согласитесь, что выше мы привели не все модели немецких автомобилей, представленных в изобилии на нашем рынке, однако они могут по праву быть названы уникальными решениями, придуманными человеческим умом и не требующие особого и тщательного подхода при ежедневном использовании. Немцы, благодаря своей известной педантичности, стараются выпускать самые лучшие варианты автомобилей, комплектуя их самыми необходимыми приспособлениями и оборудованием, которое не только упрощает вождение, но и дальнейшее обслуживание автомобилей. Именно поэтому немецкие марки автомобилей получили такое широкое распространение не только на нашем рынке, но и по всему миру. Стоит только открыть любой сайт немецкого автоконцерна, как вам сразу же бросится в глаза огромное количество всевозможных объявлений, в которых продается огромное количество не только новой техники, но и подержанных автомобилей от этого производителя, которые прошли тщательный осмотр и ремонт.

Многие автовладельцы заявляют о том, что если вам удастся купить свою первую машину и она будет немецкой, то в дальнейшем вы вряд ли пересядете за руль корейской или американской машины, которые значительно отличаются не только по качеству управления, но и по тщательности в обслуживании. При этом стоит учитывать, что последние модели автомобилей от немецких производителей могут похвастаться не только увеличенными параметрами по объему двигателя и улучшению подвески, но и по революционно новому дизайну, который привлекает все большее количество пользователей со всего мира. Надеемся, что если вы рассматриваете немецкие марки автомобилей в поисках нужного варианта для покупки, то сделаете правильный выбор в их пользу. Сегодня существует огромное количество разноплановых сайтов, на которых вы можете ознакомиться с многочисленными предложениями от продавцов, предлагающих немецкие автомобили с доставкой прямо к вашему подъезду дома.

При этом следует учитывать что, если вы покупаете немецкую машину, вы можете быть спокойны за ее техническое состояние, ведь, как известно, немцы – народ педантичный и аккуратный, что проявляется не только в характере, но и манере вождения. Что касается самого больного вопроса – цены на немецкие марки автомобилей, то здесь все прозрачно и чисто, так как все производители ведут показательную политику ценообразования, что положительно сказывается на уровне продаж их продукции во всем мире. Отдельного разговора заслуживает перегон машины из Германии – это дело лучше доверить настоящему профессионалу, который не раз уже сталкивался с данными вопросами и знает о том, как проходить таможенный контроль и оформление всех необходимых документов для выезда на новой машине из страны.

Как сообщил Государственный комитет статистики, грузооборот предприятий за 8 месяцев вырос на 9,4% – до 258,2 млрд тонно-километров.

Перевозка грузов железными дорогами увеличилась на 13,3% – до 279,8 млн тонн

Предприятия водного транспорта по итогам 8 месяцев повысили объемы перевозки грузов на 16,2% – до 6,8 млн тонн.

Объем перевалки грузов в торговых и рыбных портах и на промышленных причалах (морских и речных) уменьшился на 1,4% и составил 102,3 млн тонн. Переработка импортных грузов увеличилась на 58,1%, экспортных – на 1,8%. Перевалка транзитных грузов сократилась на 17,5% и внутреннего сообщения – на 10%.

Предприятиями автомобильного транспорта (с учетом перевозок физическими лицами-предпринимателями) за январь-август 2010 года перевезено 97,9 млн тонн грузов, что на 11,5% больше, чем за январь-август 2009 года. Грузооборот автотранспорта составил 24,7 млрд тонно-километров, что на 16,% больше, чем за аналогичный период 2009 года.

Магистральными трубопроводами в январе-августе 2010 года транспортировано 99,5 млн тонн грузов, что на 5,3% больше, чем за восемь месяцев 2009 года. Перекачка газа выросла на 15%, аммиака – на 41,2%. Перекачка нефти сократилась на 21,4%. Транзит газа вырос на 13,8%, аммиака – на 17,1%. Транзит нефти уменьшился на 31,2%.

Авиационный транспорт за 8 месяцев перевез 54,1 тыс. тонн грузов, что на 0,6% больше, чем за январь-август 2009 года. Грузооборот авиационного транспорта увеличился на 10,8% и составил 238,1 млн тонно-километров.

Новый путепровод на пересечении автодороги «Меридиан», Копейского шоссе, улиц Гагарина и Рождественского поможет жителям Ленинского района и Копейска добираться за короткое время до Тракторозаводского, Центрального и Советского районов. Теперь с Копейского шоссе можно доехать до центра по «второму этажу» без светофоров. За счет разведения потоков транспорта пропускная способность данного узла должна возрасти до 9 тысяч автомобилей в час. До этого через перекресток проходило лишь три тысячи машин в час.

Введение в эксплуатацию второй очереди путепровода запланировано в октябре текущего года. Общая длина развязки составит 1 километр 523 метра. Для пешеходов будут построены подземные переходы. Напомним, строительство развязки началось в декабре 2007 года.

По результатам рассмотрения заявления ГП “Мариупольский морской торговый порт” о предоставлении сертификата соответствия требованиям государственных стандартов, строительным нормам и правилам и документов, которые прилагаются к нему, установлено, что застройщиком предоставлены документы, в которых указаны недостоверные сведения.

Напомним, в 2008 году перевозки снизились на 23%, до 1,14 млн тонн.

Итог 8 месяцев текущего года составил 456,6% или 63,7% годового объема 2009-го. При этом превалирующие объемы перевезены в сообщении Украина-Грузия (343,3 тыс. тонн). Порядка 20% составили перевозки Украина-Турция, около 6% – в сообщении с Болгарией. При этом турецкое направление железнодорожно-паромных перевозок уверенно набирает обороты: в 2008 г. его удельный вес составлял 13,9%, в 2009 г. – 15,8%. Болгарская ось перевозок, напротив, теряет удельный вес: 2008 г. – 15,6%; 2009 г. – 9%. Грузинская квота грузов держится на уровне 70-75%.

Старт полетной программы запланирован на 3 января 2011 года. Рейсы будут выполняться с частотой один раз в неделю из московского аэропорта Домодедово на высокоскоростных, комфортабельных воздушных судах Боинг-747-400, способных перевозить 352 пассажира. Компоновка этих самолетов трехклассная. В салоне класса Империал расположено 11 кресел, которые раскладываются на 180 градусов и превращающиеся в удобную кровать. Пассажирам Империала предлагается изысканное меню, богатый выбор напитков, посуда, специально разработанная для «Трансаэро» мастерами Императорского санкт-петербургского фарфорового завода и Гусевского хрустального завода. В салоне бизнес-класса находится 56 кресел. Там клиентов ждет комфорт и традиционно высокий уровень сервиса. В салоне экономического класса расположено еще 285 кресел.

Благодаря тому, что самолеты Боинг-747-400 имеют четыре двигателя, они обладают очень высокой скоростью. Поэтому перелет с «Трансаэро» из Москвы в Рио-де-Жанейро займет всего 12 с половиной часов.

Авиакомпания «Трансаэро» уже получила все необходимые разрешения на выполнение регулярных полетов по маршруту Москва – Рио-де-Жанейро от российских авиационных властей. В настоящее время идет процедура получения всех разрешений от бразильской стороны. Для ускорения этого процесса авиакомпания обратилась за содействием в МИД РФ и Посольство Бразилии в Москве.

Начало полетов из Москвы в Рио-де-Жанейро станет для «Трансаэро» знаковым событием 2011 года.

Как передает радио «Маяк», пострадали, по предварительным данным, четыре человека, им уже оказана медицинская помощь.

По данным МЧС, ЧП произошло утром. «Метеор» следовал из Николаевска-на-Амуре в Хабаровск. Всех пассажиров эвакуировали с аварийного судна.

Из Комсомольска-на-Амуре к месту происшествия отправлены три автобуса, которые доставят пассажиров в Хабаровск, уточняют «Вести».

К месту инцидента направлена группа спасателей филиала Дальневосточного регионального спасательного отряда из Комсомольска-на-Амуре, работники госинспекции по маломерным судам, УВД и других структур.

“Мы договорились, что будем решать вопрос о круглосуточной работе казахстанско-китайской границе с 1 января 2011 года. За этот период мы должны согласовать этот вопрос с другими министерствами и ведомствами”, – сообщил журналистам председатель комитета таможенного контроля министерства финансов Казахстана Козы-Корпеш Карбузов в кулуарах VI заседания подкомитета по сотрудничеству между пунктами пропуска и в области таможенного дела казахстанско-китайского комитета по сотрудничеству в четверг в Алматы.

По словам К.Карбузова, данная мера будет способствовать ускоренному прохождению грузов на границе двух стран.